디지털 통-세상 사는 이야기

총선이 치러진 후 이틀이 지났습니다.
각 당들은 이틀동안 이번 총선의 결과를 정리하고 앞으로의 방향에 대한 논의를 진행하고 있는 듯 합니다.

결과론적으로 보자면 한나라당이 압승을 거두고 민주당은 선전했다고 볼 수 있습니다.
민노당도 나름대로 평가는 긍정적이라고 생각합니다.
또 자유선진당의 경우도 이번 총선에서 어느정도 성공했다고 평가하고 있습니다.

이번 총선에서 가장 선전한 것은 아무래도 친박연대와 무소속일 것입니다.

특히 무소속은 역대 최다인 25석을 가져갔기 때문입니다.

자 그렇다면 총선이 끝난 시점에서 가장 주목해야 할 것은 무엇일까 생각해봅니다.
총선에서 마이너스 요소로 작용할 것을 예측, 대운하를 공약에서 뺀 한나라당이 이제 본격적으로 대운하 추진을 논의 할 텐데 말이죠.

물론 한나라당에서 대운하를 강력하게 추진하려했던 이재오 등 간판 의원들이 모두 낙선해서.. 대운하 추진에 대한 의지는 일단 다소 누그러졌을 것입니다.

겉으로 보기에 의석 과반수를 얻었으니.. 아무래도 법안 통과는 유리할 수 있겠습니다만..

여전히 곳곳에 암초들이 있을 듯 하네요.

일단 친박연대와 한나라 탈당한 무소속 당선자들이 복당을 요구하고 있습니다.
이들은 아시다시피 친 박근혜 측으로 친 이와 향후 대립 구조로 갈 수 있는 확률이 높습니다.
만일 안정적 의석을 확보하기 위해 받아들인다면 내부 분열의 씨앗을 키울 수 있죠.

또 이들은 대운하 반대 입장이기 때문에 이들 부터 설득하는 작업이 필요할 것입니다.
복당을 요구하되 대운하 반대를 철회하라는 둥 조건부를 내걸 수 있는 것이죠.

하지만 이도 위험한 것이 이를 받아들이지 않고 박근혜 전 대표를 당 대표로 추대해 별도의 당을 만들고 자유선진당과 연합을 도모한다면..

불끄려다 화만 더키운 격이 됩니다.

결국 이런 면에서 보면 가장 입지가 좋은 것은 친박연대와 한나라당 탈당 무소속 당선자일 것입니다.

제 개인적인 생각으로는 한나라당이 복당을 허용하고 회유하지 않을까 생각합니다.

친박연대 등을 설득한다 하더라도 81석을 확보한 민주당과 자유선진당, 민노당 등의 거센 반발을 또 넘어야 할 것입니다.

의석 과반수가 안정적으로 넘기 때문에 그냥 날치기 통과 시키면 그만이지만 .. 그렇게 된다면 국민 여론에서는 마이너스 요소입니다.

또 대운하 반대 각종 단체들의 시선도 곱지 않을 것입니다.

따라서 한나라당이 대운하를 추진하려면 넘어야할 산이 많은 것인데.. 이를 과연 어떻게 극복하냐가 관건이 될 것입니다.

가장 간단한 것은 대운하에 대한 국민 여론을 조성해서 이를 투표를 하든 어떤 방식을 취해서 이에 따라 진행하는 것이 가장 현명한 것 같습니다.

국민의 의견을 존중했다는면에서도 나름대로 의미가 있을 것이고 .. 이렇게 된다면 야당을 비롯한 견제 세력들이 줄어들 수 있으니까 말입니다.

하지만 이를 무시하고 쪽수로 밀어부치면.. 결국.. 돌아오는 것은 본인들을 비롯해 그 화가 국민들에게 온다는 것입니다.

불신과 독단 그리고 그릇된 사고방식이 자초한 화라 할 수 있죠.

과연 한나라당이 이명박 대통령의 의지에 따라 대운하를 추진할 것인지 아니면 국민들의 의견쪽에 귀를 기울일 것인지 주목됩니다.

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