GM의 목표주가가 0달러라는 도이치방크의 평가가 나올정도로 미국 시장에서 자동차 산업은 바닥 그 자체입니다.
도이치방크의 이같은 발언으로 GM의 주가는 30% 이상 폭락해 62년전 주가로 돌아갔고 이 여파로 우리나라 자동차 관련주도 11일 맥을 못추고 있습니다.
특히 대우자동차판매는 부도설에 GM소식까지 겹치면서 하한가를 기록했죠.
언론에서는 세계 자동차 산업이 위축되면서 국내 자동차 업계도 이를 극복하기 위한 방안을 모색중이라고 합니다.
그 일환으로 국내 내수 시장 진작을 위해 자동차 가격을 깎아주거나 또는 덤으로 추가 혜택을 주는 이벤트가 한창이라고 언론들은 전합니다.
얼마전 제가 매일경제신문 기사를 인용한적이 있는데.. 기사 내용이 바로 이런 내용이었습니다.
에쿠스의 경우 최대 1000만원까지 깎아준다것부터 시작해서 잘 안팔리는 SUV의 할인폭도 크다고 이 기사에는 나와 있습니다.
그런데 곰곰히 생각해보니 물론 이 기사를 쓴 기자를 탓하는 것이 아니라 말은 할인해준다고 하고 나름대로 할인폭이 크다고 생각하지만 절대적으로 우리나라 자동차 가격은 원래 비싸고 또 후판 가격 인상으로 자동차 가격 인상을 했기 때문에 결국 할인 혜택을 준다 하더라도 이들의 받을 손해는 거의 없다는 것이죠.
다만 마진 폭이 조금 작아진 것이라고 생각합니다.
게다가 글로벌 금융위기 등으로 원자재 즉 후판가격의 인하가 가속화되고 있기 때문에 결국 이번 혜택으로 이익의 일부를 희생하게 되지만 어차피 향후 들어오는 자동차 후판 등은 기존 보다 낮은 가격이기 때문에 어떻게 보면 자동차 업계에서는 생색내기나 다름 없는 것 같습니다.
왜냐하면 후판가격 등 원자재 가격이 하락했다고 해서 자동차 가격을 인하할 가능성은 거의 희박하기 때문이죠.
물론 자동차 생산규모에 따라 부품도 한꺼번에 사들이기 때문에 자동차 시장 자체가 축소된다면 부품가에 대한 추가 디스카운트가 어렵다 하더라도 현대차나 기아차는 이미 언론에 보도한바와 같이 10월 최대 판매량을 기록했습니다.
대우자동차, 르노삼성자동차, 쌍용차는 그렇다고 하더라도 현대차와 기아차는 분명 생생내기일 확률이 높습니다.
업계에서는 12월의 경우는 제고 물량 밀어내기 등으로 인해 할인폭이 더욱 커질 것이라고 예상은 하지만 앞에서 언급했듯이 우리나라 자동차 가격은 수입차를 포함해 너무 비싸다는 것이 가장 큰 걸림돌일 것입니다.
특히 요즘 같은 불경기에 100만원 200만원 깎아준다고 해서 선뜻 구매하는 사람이 얼마나 되겠습니까.
예를 들어 제네시스 이거 평균 4~5천만원 하는데 400만원 깎아준다고 안살 사람이 사는 경우는 거의 없으리라 봅니다.
오히려 준중형차면 모를까 말이죠.
해외에는 싸게 팔고 국내 소비자에게 비싸게 파는 국산자동차 업계는 할인도 좋지만 이같은 근본문제를 해결해야 할 것입니다.
자꾸 제네시스 예를 들어서 그렇긴 한데 예전에 뉴스에서 역수입 제네시스가 시중에 판매되는 제네시스보다 훨씬 싸다는 것도 한 사례일것입니다.
역수입 관세가 훨씬 비싼데 어떻게 국내 제네시스보다 비쌀 수 있을까? 이건 우리나라 소비자를 봉으로 본다는 것이겠죠.
26일 오전 11시25분 현재 코스피 지수는 전일보다 26.83포인트 오른 2003.34를 기록하고 있다. 개인과 외국인은 각각 1665억원, 473억원 순매도세인 반면 기관은 1886억원을 매수 중이다. 프로그램도 1155억원어치를 사들이고 있다.
이날 지수 상승을 이끈 것은 증권주로 이 시간 현재 증권업종지수는 전일보다 4.59%(200.03포인트)오른 4556.84를 기록중이다. 대부분의 종목이 상승세인 가운데 동부증권이 13.46% 급등하고 있으며 미래에셋증권과 메르치증권도 9~10%의 오름세를 보이고 있다.
동양종금증권, 신영증권, 삼성증권도 5~7% 상승중이다. 증권주는 최근 외국인과 기관의 매수세로 사흘째 상승세를 이어가고 있다. 시가총액 상위종목은 POSCO와 한국전력, SK텔레콤을 제외한 7종목이 오르고 있으나 상승폭은 다수 둔화된 모습이다.
SK텔레콤을 제치고 시총 7위로 도약한 두산중공업은 장중 6% 이상 급등했으나 이후 차익매물이 쏟아지면서 2.13% 오르는데 그치고 있으며 현대중공업도 2% 상승에 머물고 있다. 대형IT주는 삼성전자가 반등에 성공하며 1% 가까이 오르고 있으며 52주 신저가를 경신하며 약세를 보인 하이닉스도 동반상승하며 7일만에 상승반전하고 있다.
그러나 LG전자와 삼성전기는 내림세로 각각 0.71%, 1.38% 하락하고 있다. 자동차주의 경우는 워런 버핏의 저평가 발언으로 전일 상한가를 보인 기아차가 하루만에 약세전환했으나 현대차는 3분기 실적 호조와 증권사들의 호평으로 이틀째 오르며 2% 이상 상승세다.
대우차판매와 쌍용차, 현대모비스도 동반상승세를 나타내며 소폭 오르고 있다. 철강주는 종목별로 희비가 엇갈리고 있다. 장중 2% 이상 하락한 POSCO는 낙폭이 축소되고 있으나 여전히 약세에 머물고 있으며 동국제강과 문배철강도 5% 이상 급락세다.
또한 대한제강과 현대제철도 소폭 내림세에 있다. 반면 고려아연, 고려제강, 동양강철은 4~5%의 상승세를 유지하고 있다. 이외에 보험주, 은행주, 통신주도 상승하고 있으나 건설주와 수산주는 혼조세를 보이고 있다. 증시전문가들은 "전일 미국 증시가 하락 마감했는데도 불구하고 미국 FRB의 추가 금리 인하에 대한 기대감이 반영돼 주가가 이틀 연속 강세를 보이고 있는 것으로 판단된다"면서 "그러나 고유가, 원/달러 환율 등의 불확실성과 국내 증시의 상승 모멘텀 부재로 증시가 안정세를 찾았다고 단정하긴 어려울 것"이라고 말했다.
5일 오전 10시40분 현재 코스피 지수는 전일보다 19.43포인트 오른 1894.17을 기록중이다. 개인은 300억원 순매도세인 반면 외국인과 기관은 각각 304억원, 34억원 순매수세다.
업종별로는 운수장비가 2.50%로 가장 높은 상승세를 보이고 있고 전기가스업(1.74%), 전기전자(1.53%), 운수창고업(1.48%), 건설업(1.48%) 순으로 오르고 있다.
시가총액 상위 10종목은 POSCO와 SK텔레콤이 보합인 것을 제외하고 8종목이 상승중이다. 삼성전자는 0.87% 오른 58만원을 기록중이며 현대중공업은 1만6000원 오른 39만1000원에 거래되고 있다.
현대차는 임단협의 부분규 타결 소식으로 2% 이상 오르며 6일째 상승중이다. 이날 지수 상승의 일등공신은 단연 중국관련주인 조선주로 중국 조선수주액이 한국을 앞질렀다는 소식에도 선전하고 있다.
이 시간 현재 현대중공업을 비롯해 현대미포조선(5.57%), 한진중공업(4.93%), STX조선(1.92%), 삼성중공업(1.42%), 대우조선해양(1.32%) 등 전 종목이 강세를 나타내고 있다. 삼성전자를 비롯한 하이닉스, LG전자, LG필립스LCD 등 대형IT주도 상승세를 보이며 지수 상승에 보탬이 되고 있다.
거래량이 증가함에 따라 증권주도 이틀만에 반등하고 있다. 부국증권이 4.84% 오르고 있고, 현대증권, 대신증권, 우리투자증권 등도 1% 이상 상승중이다.
보험업종도 상승폭을 키우고 있으나 M&A 이슈로 이틀 연속 상한가를 기록한 대한화재는 차익매물이 쏟아지면서 약세로 돌아서 5.98% 내림세에 있다.
그러나 그린화재보험은 5.91% 급등하고 있고 삼성화재, 흥국쌍용화재, 코리안리, 동부화재, LIG손해보험 등도 상승세다.
이외에 은행주도 대부분의 종목이 오름세를 보이고 있으며 현대차 3인방인 현대차, 현대모비스, 기아차는 현대차의 상승세로 동반상승 중이다.
한화는 대한생명 지분 인수에 따른 자산가치 부각으로 2% 이상 오르고 있으나 SK텔레콤, KTF, KT 등 통신업종은 약세에 머물고 있다.
한편 이시간 코스닥 지수는 전일보다 5.02포인트 오른 780.78을 기록하고 있으며 NHN을 비롯해, 메가스터디, 오스템임플란트, 엠파스, 아시아나항공 등이 오르고 있다.
개인vs 외국인 '혼조세' 코스피 지수가 혼조세를 보이며 등락을 거듭하고 있다. 26일 오전 10시7분 코스피 지수는 전일보다 0.51포인트 하락한 2003.71를 기록중이다. 이날 코스피 지수는 2010선을 돌파하며 개장, 안착에 대한 기대감을 키웠지만 이후 외국인과 프로그램 매도로 상승폭이 둔화되면서 혼조세를 나타내고 있다. 개인과 기관은 765억원, 357억원 순매수중이며 외국인은 1254억원어치를 팔며 9일째 순매도를 이어가고 있다.
프로그램도 171억원 매도중이다. 업종별로는 의료정밀이 5% 이상 급등하며 지수 하락을 저지하고 있으며 운수창고업도 2.43% 오르고 있다.
개장과 함께 강세를 보인 증권주는 소폭 상승세를 유지하고 있다. 의료정밀 종목 대부분이 상승세인 가운데 미래산업이 11.76% 급등하고 있으며 삼성테크윈도 5% 이상 오르며 강세다. 증권주는 동부증권이 7.39% 급등하고 있으며 교보증권, 서울증권도 각각 4~5% 오르고 있다.
이외에 대부분의 종목이 1~3% 이상의 상승세를 유지하고 있다. 조선주는 사흘 연속 상승세를 나타내고 있다. 현대중공업이 5000원 오른 38만3500원을 기록중이며 전일 상한가를 기록한 한진중공업도 1.55% 오르고 있다.
현대미포조선, 삼성중공업, STX조선도 소폭 오름세를 보이고 있다. 그러나 대우조선해양과 두산중공업은 하락세다. 대형 IT주는 희비가 엇갈리고 있다.
상승 출발한 삼성전자는 하락반전하며 전일보다 소폭 하락한 64만6000원에 거래되고 있으며 LG전자, LG필립스LCD도 내림세에 있다. 반면 하이닉스와 삼성전기는 1% 안팎으로 오르고 있다. 건설주는 남광토건이 2% 이상 오르며 이틀 연속 상승하고 있으며 일성건설, 서광건설도 소폭 오르고 있다. 대형 건설주인 현대산업, 현대건설, 대우건설, GS건설도 1~2% 오르고 있다.
이외에 보험관련 주와 통신주 그리고 수산주는 약세에 머물고 있으며 은행주는 혼조 양상을 나타내고 있다.
자동차관련주는 일제히 상승하고 있다. 현대차는 2분기 실적 기대감에 9거래일째 상승세를 이어가며 전일보다 2.74% 오른 8만2400원에 거래되고 있다. 현대모비스도 하루만에 반등에 성공하며 5% 가까이 오르고 있으며 대우차판매와 기아차도 각각 4.59%, 0.98% 오르고 상승세다. --------------------------------------------------------------------------------- 코스피-오전 11시 시황
상승폭 확대 '안착 시도' 혼조세 양상을 보인 코스피 지수가 상승폭을 확대하며 2000포인트 안착을 시도하고 있다. 26일 오전 11시07분 현재 코스피 지수는 전일보다 5.49포인트 오른 2009.56을 기록중이다. 개인과 기관은 각각 1171억원, 944억원 순매수세인 반면 외국인은 2332억원어치를 팔며 9일째 매도세를 이어가고 있다.
업종별로는 의료정밀이 6%가까이 급등하고 있으며 운수창고업과 증권주도 각각 2.68%, 2.57% 오르고 있다.
운수장비와 의약품도 1% 이상 상승하고 있다. 대부분의 종목이 오름세를 보이고 있는 의료정밀은 미래산업이 11% 이상 급등하고 있으며 삼성테크윈과 케이씨텍도 각각 6%, 4% 이상 오르고 있다.
이틀 연속 강세를 보이고 있는 증권주는 이 시간 현재 대부분의 종목이 상승하고 있다. 동부증권이 15% 오르며 상한가를 기록중이며 교보증권도 12.12% 급등하고 있다. 서울증권, 한화증권도 7% 이상 오름세를, NH투자증권과 부국증권도 5% 상승하고 있다. 이 외에 대신증권, SK증권우선주, 대우증권, SK증권, 동양종금증권도 3% 이상 오르고 있다.
조선주는 현대중공업이 이틀 연속 강세를 나타내며 지수 상승을 이끌고 있다. 현대중공업은 전일보다 6000원 오른 38만4500원을 기록중이며 삼성중공업과 STX조선도 1% 안팎으로 오르고 있다.
자동차 관련 주도 상승분위기다. 대우차판매는 8%이상 급등하고 있으며 현대모비스도 6%이상 강세를 보이고 있다. 기아차도 소폭 오름세다.
특히 현대차는 2분기 실적 기대감으로 9거래일째 상승세를 이어가고 있다. 대형 IT주인 삼성전자는 약세를 면치 못하고 있으며 LG전자도 하락하고 있다. 반면 LG필립스LCD와 하이닉스, 삼성전기는 각각 1~2% 이상 오르고 있다. 이 밖에 건설주와 은행주는 혼조세를, 보험주는 약세에 있다. 또 통신주는 소폭 오름세를, 수산관련주는 강세를 보이고 있다. 한편 이시간 코스닥 지수는 전일보다 8.40포인트 오른 828.00을 나타내고 있다. --------------------------------------------------------------------------------- 코스피-오후 1시20분 시황
하락반전 '낙폭 확대' 상승폭 확대에 나선 코스피 지수가 다시 하락 반전하며 낙폭을 키우고 있다. 26일 오후 1시20분 현재 코스피 지수는 전일보다 6.43포인트 떨어진 1997.79를 기록중이다. 개인과 기관은 각각 2289억원, 1283억원 순매수중이지만 외국인은 3890억원 매도중이다. 프로그램은 748억원 사들이고 있다.
업종별로는 의료정밀이 오전에 이어 여전히 5.70% 상승하며 강세를 보이고 있으며 운수창고업도 2.52% 오르고 있다. 증권주와 운수장비, 은행도 소폭 상승중이다.
대형 IT주는 삼성전자를 제외한 하이닉스, LG전자, LG필립스LCD, 삼성전기 등이 상승세를 보이고 있으며 조선주는 혼조세를 보이는 가운데 현대미포조선, 삼성중공업, STX조선만이 오름세에 있다.
자동차 관련주도 오전에 이어 강세를 이어가고 있다. 대우차판매가 10% 가까이 급등하고 있으며 전일 하락한 현대모비스도 반등에 성공하며 7.8% 오르며 강세를 나타내고 있다. 현대차는 9거래일째 상승세를 보이며2.37% 오른 8만2200원을 기록중이며 기아차도 소폭 오름세에 있다.
개장과 함께 강세를 보인 증권주는 종목별로 희비가 엇갈리고 있다. 동부증권은 12% 이상 급등하고 있으며 서울증권도 4%이상 오르고 있다. 그러나 SK증권과 현대증권은 하락 반전하고 있으며 브릿지증권, 삼성증권, 한양증권 등도 약세다.
은행 관련주는 제주은행이 7% 이상 오르며 급등하고 있으며 부산은행도 3.41%로 강세를 나타내고 있다. 국민은행, 하나금융지주, 외한은행은 1% 안팎의 오름세를 보이고 있지만 신한지주, 우리은행, 전북은행은 하락세다.
보험업종은 오후에도 여전히 하락세를 이어가고 있다. LIG손해보험이 3% 이상 떨어지고 있으며 삼성화재, 대한화재, 그린화재보험도 각각 1% 이상 내림세에 있다. 전일 재상장하며 큰폭으로 오른 SK와 SK에너지는 오후 들어 하락폭이 커지고 있다. SK는 7.56% 하락한 21만7000원을 기록중이며 SK도 8000원 떨어진 16만1500원을 나타내고 있다.
통신주는 SK텔레콤의 상승세가 돋보인다. SK텔레콤은 이날 2분기 실적발표에서 전년대비 영업이익이 6.9% 상승한 6622억원을 달성했다고 밝혔다.
이에 힘입어 이 시간 현재 전일보다 1500원 오른 21만7000원을 나타내고 있다. 이외에 KT는 소폭 상승중이며 KTF는 강보합을 그리고 LG데이콤은 1% 가까이 하락하고 있다. 한편 이 시간 코스닥 지수는 전일보다 5.48포인트 오른 825.08을 나타내고 있다. --------------------------------------------------------------------------------- 코스피-마감 시황
40P 하락, 2000포인트 '부담되네!' 코스피 지수가 2000포인트 돌파에 대한 부담감을 떨쳐버리지 못하고 큰폭으로 하락하며 장을 마쳤다.
25일 오후 3시 현재 코스피 지수는 전일보다 40.68포인트 하락한 1963.54를 기록했다. 개인은 4000억원 순매수했으나 기관과 외국인은 각각 686억원, 3737억원어치를 팔았다. 외국인은 이날로 9일째 매도세다.
프로그램도 167억원 순매도로 돌아섰다. 전 업종이 약세인 가운데 의료정밀이 2.34%로 상승세를 보였으며 통신업도 소폭 오름세를 유지했다.
종목별로는 오름세로 출발한 삼성전자가 전일보다 2만2000원 내린 62만6000원을 기록했고 같은 대형 IT주인 하이닉스, LG전자도 2% 이상 하락했다. 그러나 LG필립스LCD는 소폭 올랐다.
장중 혼조세를 보인 조선주도 일제히 하락마감했다. 현대중공업이 2.64% 내린 36만8500원에 거래를 마쳤고 두산중공업, 한진중공업, 대우조선해양은 2% 이상, 삼성중공업, STX조선은 1% 이상 내렸다.
그러나 현대차는 '깜짝실적'으로 9거래일째 상승세를 이어가며 2.12% 오른 8만2000원을 기록했고 장중 10%이상 급등한 대우차판매도 3300원 오른 4만8000원으로 거래를 마쳤다. 건설주, 증권주, 보험주도 단기급등에 대한 부담으로 일제히 하락했다.
개장과 함께 강세를 보인 증권주는 상승폭이 둔화되면서 혼조세를 보였으나 차익 매물이 쏟아지면서 급락했다. 그러나 동부증권은 상한가를 기록하며 나홀로 상승했다. 수산주, 은행관련주도 모두 약세로 마감했으나 통신주는 SKT의 호실적에 힘입어 소폭 올랐으며 KT도 상승 마감했다.
동양종금의 이현주 연구원은 "차익실현에 따른 기관의 매도 전환과 대만의 신용등급 하향 조정 가능성까지 우려되면서 대형 IT주를 비롯해 거의 전 업종이 약세로 마감했다"며 "또 외국인 매도 강조가 전혀 줄지않고 있는점 그리고 투자자들의 2000포인트에 대한 심리적 요인 등이 작용해 하락폭을 키웠다"고 말했다.
실제 외국인의 최근 2개월간 매도 규모는 6월 3조5000억원, 7월26일 현재 3조1000억원으로 두달 사이 6조6000억원어치에 이르고 있다.
이 연구원은 그러나 "국제유가, 원/달러 환율, 시장 과열 등의 불안전한 요인이 있긴 하지만 경제상황, 기업실적, 유동성 등 주가 상승을 이끄는 세가지가 아직까지 좋은 상황이라 상승 여력은 있다"고 덧붙였다.
그는 따라서 "2000포인트에 대한 부담감, 차익실현 등에 대한 '단기조정'으로 판단된다"고 전했다.
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