전에 언급했지만 공천 결과 친박보다는 친이 진영이 월등히 많기 때문이겠죠.
공천에 탈락한 친박 의원들은 탈당해 창당을 준비하거나 무소속 출마를 선언한 것으로 알고 있습니다.
반면 친이 진영에서 탈락한 공천자는 겸허하게 받아들이겠다는 입장입니다.
나름대로 억울할텐데 말이죠..
그런데 감안히 생각해보면 겸허하게 받아들일 수 있는 이유가 있을 듯 합니다.
한나라당이 노무현 정권시절 코드 인사라고 비판하면서 최근 구 정권때 뽑힌 각 기관장들을 물러나라고 한 것에 주목해야 할 것입니다.
아직 남아있는 이들 중 일부는 재신임이나 외부압박 등으로 사직서를 제출했습니다.
공천 탈락자들중 일부에게 기관장 자리를 임명할 가능성이 있기 때문이죠.
친박 탈락자에 비해 친이 탈락자는 훨씬 적기 때문에 공기업 기관장 등으로 소화할 수 있죠.
그렇기 때문에 유인촌 문화체육부장관까지도 목소리를 높여가며 나가라고 하는 것 아니겠습니까..
만일 이러한 가정들이 사실이라면 완전, 진짜, 오리지널 코드 인사일 것이고.. 코드인사라는 것이 이런 거라는 것을 보여주는 대표적인 예가 될 것입니다.
충분히 가능성이 있는 가설이고.. 일부 언론에서는 이를 비판하기도 했죠.
어쨌든 이런 이유때문에 김영삼 전 대통령까지 공개석상에 나와.. 한나라당을 비판하는 듯 합니다.
친 박 진영의 공천 탈락자는 또 대운하 반대운동도 한다고 하네요.
한지붕에 있었을때 못마땅했던 것을 탈당과 함께 분출한다고 봐야 할 것입니다.
이는 그만큼 대운하에 대한 실용성을 비롯해 여러가지 측면에서 득보다는 실이 많다는 것을 보여줍니다.
그런데도 불구하고 아직도 대운하 운운하는 것은 정말 납득할 수 없습니다.
대선당시 내세운 각종 공약 대부분 지키지 못하고 있는 상태에서 왜 유독 대운하 공약만큼은 지키려 하는지 이해를 할 수 없습니다.
반발이 거세지면 그럴 수록 더욱 대운하에 대한 애착이 상대적으로 강해진다는 느낌이 들정도입니다.
아마도 이명박 대통령을 비롯한 친 이 진영에서는 "여기서 밀리면 임기내 계속 발목이 잡힐 것"이라는 강박관념이 있는 것은 아닐까요.
그렇기에... 그들 스스로도 대운하에 대해 회의적이지만.. 어쩔 수 없이 밀고 가는 것 아닌지..
어쩌면 이제 와서 대운하를 없었던 것으로 한다고 하는 것이 창피할 수도 있을 것입니다.
이명박 대통령은 실용주의 대통령이라고 뉴스에서 소개하더군요.
그런데 뭐가 실용주의인지 저는 아직도 모르겠습니다.
말은 그렇게 하고.. 언론보도에 비추어지는 것은 그럴지 모르지만. 이 대통령이 내세원. 대부분의 정책이 실용적이기보다는 권력과 부에 가까운 정책이라는 느낌이 듭니다.
서울시장과 대통령은 엄연히 다른데...
누가 그러더라고요 이명박 대통령이 서울 시장 시절에 청계천도 저렇게 멋지게 만들어 놨는데.. 앞으로 잘 할 거라고..
음.. 잘할 거라고 기대는 하지 않지만.. 잘하기를 바라는 것은 사실이죠.
하지만 서울 시장 그리고 청계천과 나라.. 대운하는 엄연히 다릅니다.
청계천의 경우는 예전에 있던 것을 나름대로 복원 한 것이고.. 이 과정에서 문화재 등 귀중한 문화 유산이 손상됐다고도 하지만..대운하의 경우는 아예 새로 만드는 것입니다.
그리고 스케일도 크고.. 여러가지 생각지 못한 각종 변수도 청계천에 비해 몇백배는 많을 것입니다.
그런데도 이렇게 대운하에 대해 애착을 갖는 것은.. 무엇일까요?
제발 대운하 공약은 안지켜도 되니.. 이제 그만 뜻을 거두심이 어떨지..
이거 안한다고 욕할 사람 아마 하나도 없을 것 같은데..
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