현대삼호중공업이 육상건조 사상 세계 초대인 16만5000톤급 원유운반선 건조에 성공했다.

현대삼호공정은 1일 이 선박의 선제 건조작업을 끝내고 로드아웃(Load-Out, 해상으로 끌어내기)을 성공적으로 마무리했다고 2일 밝혔다.

이번 선박은 지난 2006년 그리스 메트로스타로부터 수주해 올해 12월 말 인도 예정인 원유운반선으로 길이 274미터, 폭 50미터, 깊이 23미터 등 축구장 3배에 가까운 크기다.
자체 중량만도 2만6000톤에 이른다.

육상건조방식은 선박 건조의 필수 요건이었던 도크 없이 맨땅에서 선박을 건조하는 방법으로 2004년 현대중공업이 세계 조선업계의 불가능하다는 인식을 깨고 처음으로 성공한 바 있다.

지금까지 이 방식으로 건조된 선박 중 최대는 11만톤급이었으나 이번에 현대삼호중공업이 그 기록을 갈아치웠다.

올해 초 현대삼호중공업은 대형 선박의 육상건조를 위해 2만6000톤에 달하는 선박의 하중을 견딜수 있는 로드아웃 시스템 및 초대형 블록을 탑재할 수 있는 1200톤 골리앗크레인, 플로팅 도크 등의 시설을 완공한 바 있다.

이 회사의 관계자는 "육상건조공법을 통해 올해 2척을 포함, 2009년까지 총 12척의 선박을 건조할 계획"이라며 "이러한 성과를 바탕으로 2012년에는 6조원대의 매출을 목표로 하고 있다"고 말했다.

한편 이번에 16만5000톤급 선박의 육상 건조를 성공함에 따라 현대삼호중공업의 로드아웃 시스템이 '세계 최대 중량물 운반'으로 기네스북에 등재될 전망이다.
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코스피 지수가 상승폭이 둔화되면서 1880선을 밑돌고 있다.

우선주들이 투자경고종목 지정이나 예고로 인해 일제히 하한가로 추락한데다 그동안 강세를 보였던 철강주의 차익매물 실현 등이 지수 상승을 저지한 것으로 분석된다.

실제 C&진도우, SH케미칼우, 노루페인트우 등 일주일 넘게 상한가 행진을 했던 대부분의 우선주들이 가격제한폭까지 하락했다.

증권거래소가 우선주 불공정거래 여부를 모니터링 하고 있다는 소식에 따른 것으로 풀이된다.

5일 오후 12시2분 현재 코스피 지수는 전일보다 3.28포인트 오른 1878.27을 기록중이다.
장중 한때 1890을 회복하고 1900선 `터치`를 기대했으나 우선주와 철강주의 매도세로 상승폭이 단시간 둔화됐다.

개인과 외국인은 각각 886억원, 719억원 순매수세인 반면 기관은 1449억원 매도중이다.
특히 외국인은 8일만에 매수세로 돌아섰다.

시가총액 상위 10종목은 삼성전자와 POSCO가 각각 0.17%, 1.55% 하락한 57만4000원, 57만1000원을 기록중이고 국민은행, 신한지주, SK텔레콤도 약세다.

현대중공업은 1만3500원 오른 38만8500원에 거래되고 있으며 우리금융, 하이닉스, 현대차도 오름세다.

대형IT주는 삼성전자를 제외한 하이닉스, LG전자, LG필립스LCD가 상승세에 있고 조선주는 현대중공업을 비롯해 현대미포조선, 삼성중공업, 한진중공업, 대우조선해양, STX조선 전종목이 오르고 있다.

최근 강세를 보인 철강주는 차익 매물이 쏟아지면서 약세를 나타내고 있다.

POSCO가 9000원 내린 57만1000원에 거래되고 있으며 고려아연(-3.23%), 고려제강(-2.70%), 현대제철(-4.10%), 동국제강(-1.86%) 등 대부분의 종목이 내림세다.

은행주, 증권주는 혼조세를 보이고 있으며 자동차주는 현대차 3인방을 제외한 대우차판매, 쌍용차는 하락하고 있다.

오전에 강세를 보였던 보험주는 M&A 이슈로 인해 이틀 연속 상한가를 기록한 대한화재가 7% 이상 급락하고 있으며 삼성화재, 동부화재도 하락반전하고 있다.
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코스피 지수가 증권주와 조선주의 강세로 1890선을 회복하고 안착을 시도하고 있다.

5일 오전 10시40분 현재 코스피 지수는 전일보다 19.43포인트 오른 1894.17을 기록중이다.
개인은 300억원 순매도세인 반면 외국인과 기관은 각각 304억원, 34억원 순매수세다.

업종별로는 운수장비가 2.50%로 가장 높은 상승세를 보이고 있고 전기가스업(1.74%), 전기전자(1.53%), 운수창고업(1.48%), 건설업(1.48%) 순으로 오르고 있다.

시가총액 상위 10종목은 POSCO와 SK텔레콤이 보합인 것을 제외하고 8종목이 상승중이다.
삼성전자는 0.87% 오른 58만원을 기록중이며 현대중공업은 1만6000원 오른 39만1000원에 거래되고 있다.

현대차는 임단협의 부분규 타결 소식으로 2% 이상 오르며 6일째 상승중이다.
이날 지수 상승의 일등공신은 단연 중국관련주인 조선주로 중국 조선수주액이 한국을 앞질렀다는 소식에도 선전하고 있다.

이 시간 현재 현대중공업을 비롯해 현대미포조선(5.57%), 한진중공업(4.93%), STX조선(1.92%), 삼성중공업(1.42%), 대우조선해양(1.32%) 등 전 종목이 강세를 나타내고 있다.
삼성전자를 비롯한 하이닉스, LG전자, LG필립스LCD 등 대형IT주도 상승세를 보이며 지수 상승에 보탬이 되고 있다.

거래량이 증가함에 따라 증권주도 이틀만에 반등하고 있다.
부국증권이 4.84% 오르고 있고, 현대증권, 대신증권, 우리투자증권 등도 1% 이상 상승중이다.

보험업종도 상승폭을 키우고 있으나 M&A 이슈로 이틀 연속 상한가를 기록한 대한화재는 차익매물이 쏟아지면서 약세로 돌아서 5.98% 내림세에 있다.

그러나 그린화재보험은 5.91% 급등하고 있고 삼성화재, 흥국쌍용화재, 코리안리, 동부화재, LIG손해보험 등도 상승세다.

이외에 은행주도 대부분의 종목이 오름세를 보이고 있으며 현대차 3인방인 현대차, 현대모비스, 기아차는 현대차의 상승세로 동반상승 중이다.

한화는 대한생명 지분 인수에 따른 자산가치 부각으로 2% 이상 오르고 있으나 SK텔레콤, KTF, KT 등 통신업종은 약세에 머물고 있다.

한편 이시간 코스닥 지수는 전일보다 5.02포인트 오른 780.78을 기록하고 있으며 NHN을 비롯해, 메가스터디, 오스템임플란트, 엠파스, 아시아나항공 등이 오르고 있다.
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코스피 지수가 상승세로 장을 마치며 보름만에 1800포인트를 회복했다.

이는 주말 신규주택의 판매가 예상보다 좋은 결과를 보임에 따라 미국 증시가 1% 넘게 급등하면서 상승 마감했기 때문으로 분석된다.

27일 오후 3시 코스피 지수는 전일보다 11.70포인트 상승한 1803.03으로 마감했다.
이날 코스피 지수는 장중 한때 1830선까지 돌파했으나 이후 매도세가 이어지면서 상승폭이 크게 둔화, 마감을 앞두고 1810선 밑으로 지수가 후퇴했다.

외국인과 기관은 각각 667억원, 16억원 순매수세인 반면 개인은 107억원 매도했다.
특히 외국인은 11일만에 매수세로 전환했다.

대부분의 업종이 상승세로 마감한 가운데 철강금속(3.95%)이 가장 큰폭으로 오르며 마감했으며 보험업(1.98%), 운수장비(1.84%), 기계(1.70%), 화학(1.36%) 순으로 상승세를 보였다.

개장과 함께 강세를 보였던 증권주는 오후 들면서 상승세가 둔화, 결국 하락 반전하며 약세 마감했으며 전기전자도 삼성전자와 하이닉스가 D램가격 하락에 따라 약세를 보이면서 하락했다.

시가총액 상위 10종목 가운데 삼성전자(-1.54%), 하이닉스(-3.38%), SK텔레콤(-0.49), 현대차(-2.43%)가 약세 마감했고 POSCO(4.47%), 한국전력(0.73%), 현대중공업(5.79%), 국민은행(0.27%), 신한지주(1.40%), 우리금융(0.43%)은 올랐다.

특히 이날 철강주와 조선주는 지수가 1800포인트를 돌파하는데 가장 큰 역할을 한 것으로 분석된다.

POSCO를 비롯한 대부분의 철강 종목이 중국, 고유가, 조선호황 등의 3박자가 호재로 작용해 강세를 나타냈다.
고려제강은 6.29% 오른 4만5650원을 기록했고 동국제강과 고려제강도 5% 이상 상승했다.
현대제철(4.22%), 고려아연(2.66%), 현대하이스코(0.43%) 등도 오름세로 장을 마쳤다.

특히 동국제강이 공급하는 후판 가격의 경우 연초 톤당 67만원이던 것이 지금은 77만원까지 올랐으며 형강제품도 연초 톤당 59만원이었으나 66만원까지 가격이 급등한 상태다.

증시전문가들은 "철강 제품의 강세가 중국경제의 고속성장, 고유가로 인한 오일머니 투자, 조선업 호황 등 3중 호재가 겹친 결과"라고 분석했다.

조선주도 철강주와 함께 지수 상승 분위기를 고조시켰다.
현대중공업이 5.79% 오른 34만7000원으로 마감했고 대우조선해양도 3.44% 오르며 5만1100원에 거래를 끝냈다.

현대미포조선, 삼성중공업, STX조선도 2% 이상 오르며 장을 마쳤다.
보험주도 전 종목이 상승마감하며 강세를 보였다.

그린화재보험이 14.51%까지 급등했고 LIG손해보험은 5% 이상, 대한화재는 4% 이상 각각 상승했다.

동부화재는 3.54% 올랐으며 삼성화재와 코리안리도 소폭 상승했다.
석유화학주도 원재료 가격 하락과 제품가 상승이라는 호재로 이틀 연속 상승했다.
호남석유는 전일보다 6.64% 오른 13만6500원을 기록했으며 LG석유화학과 LG화학도 각각 2.33%, 4.34% 이상 올랐다.

한화석화와 금호석유도 각각 3.92%, 0.16% 상승했다.

한편 오전까지 강세를 나타냈던 증권주는 최근 급등에 대한 부담으로 매도세가 이어지면서 대부분의 종목이 하락반전하며 약세마감했다.

이 외에 은행주와 수산주는 혼조세로 장을 마쳤고 자동차주와 대형IT주는 약세로 거래를 끝냈다.

증시전문가들은 "미국 증시가 신용경색 위기에서 안정세를 찾고 있으면서 국내 증시도 하루만에 반등에 성공했으나 아직 서브프라임 모기지에 대한 악재가 완전히 해소된 것이 아니라 안심하기에는 이르다"는데 입을 모았다.
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코스피지수가 이틀만에 2000포인트를 재등정하며 장을 마감했다.

25일 오후 3시 코스피 지수는 전일보다 11.96포인트 오른 2004.32를 기록했다.

지난 23일 장중 2000포인트를 돌파한적은 있으나 장마감으로 2000포인트를 돌파한 것은 이번이 처음이다.

특히 이날 뉴욕 증시 급락에도 반등에 성공, 2000포인트를 돌파한 주역은 바로 '대한민국'이다.

무디스가 국가 신용등급을 상향조정한다고 오후에 발표했기 때문.

외국인은 이날도 6671억원어치를 팔아 8일째 순매도를 이어갔으나 개인과 기관이 각각 3664억원, 2833억원을 순매수했다.

업종별로는 전일 급락한 증권주가 반등에 성공하며 큰폭으로 올랐고 조선주도 이틀 연속 강세를 이어갔다. 섬유의복, 음식료도 각각 2% 이상 상승했다.

증권주는 대부분의 종목이 상승세를 이어갔으며 전일 약세를 보인 서울증권은 상한가를 기록했다.

SK증권우선주와 동부증권도 13% 이상 올랐으며 전일 하한가를 보인 SK증권도 12% 이상 급등했다.

이외에 브릿지증권도 9% 이상 상승세를 유지했으며 교보증권, 현대증권, 메리츠증권도 각각 6~7% 이상 올랐다.


전일에 이어 조선주도 상승세를 이어갔다.
현대중공업이 1만1000원 오른 37만8500원을 기록했고 현대미포조선도 1만3000원 오르며 30만원들 돌파하며 30만4000원에 거래를 마쳤다.

개장과 함께 강세를 보인 한진중공업은 상한가로 장을 마쳤고 STX조선도 소폭 오름세를 보였다.

그러나 삼성중공업은 등락을 거듭하다 소폭 하락세로 마감했으며 대우조선해양과 두산중공업도 약세를 면치 못했다.

오전내 약세를 보였던 건설주와 철강주도 국가 신용등급 상향 조정 소식에 상승 분위기로 전환했다.

신성건설, 남광토건, 대림산업, 서광건설, 중앙건설 등 대형건설주와 중소형건설주가 고르게 상승했다.

철강주도 시총 2위인 POSCO는 하락 마감했지만 동양제철화학, 현대제철, 동국제강, 고려아연, 고려제강, 대한제강 등은 모두 오름세로 거래를 마쳤다.

이외에 보헙주, 수산주도 강세를 보였으며 특히 오양수산은 상한가를 기록했다.
현대차도 2분기 실적에 대한 기대감으로 8거래일 상승세를 보였으며 기아차, 대우차도 소폭 올랐다.

그러나 전일 급등한 현대모비스는 하락세로 돌아섰다.

이날 재상장 한 SK와 SK에너지도 급등하면서 각각 13.26%, 5.94% 오른 20만5000원, 16만9500원에 거래를 마쳤다.

대한전선도 하루만에 반등에 성공하면서 3%가까이 올랐다.

대신증권의 성진경 연구원은 "하락의 주요 요인으로 작용했던 뉴욕 증시의 하락 영향이 국가 신용 등급 상향조정과 예상치 보다 높은 GDP 성장률 그리고 기업들의 호실적이 외부 악재를 꺾는 요인으로 작용했다"고 설명했다.

성 연구원은 그러나 "7월 한달간 약 15% 가까이 증시가 올랐다"며 "이는 단기 과열로 그만큼 한국 증시에 다양한 호재들이 이미 주가에 반영된 것이라고 판단된다"고 말했다.

그는 따라서 "대외적인 부분인 미국 증시를 포함한 글로벌 증시, 원/달러 환율, 국제 유가 등의 불확실성이 있기 때문에 2000포인트 돌파 후 등락을 거듭하는 '숨고르기'가 당분간은 진행될 것으로 보인다"고 덧붙였다.

Comment
코스피 지수가 마침내 종가 기준으로 2000포인트를 돌파했습니다.
이날 코스피 지수의 2000돌파는 뉴욕 증시의 급락에도 불구하고 시현한 것이라 그 의미가 나름대로 있다고 할 수 있겠죠.

이처럼 지수를 상승시킬 수 있는 요인은 제목에서 알 수 있듯이 무디스가 국가 신용 등급을 상향조정했기 때문이라고 판단됩니다.

여기에 GDP 상승률도 예상보다 상회한 것이 지수 상승을 증폭 시켰을 겁니다.

하지만 증시 전문가들은 2000포인트 돌파는 했으나 이 선에서 등락을 거듭하리라는데 입을 모으고 있습니다.
안착에는 다소 시간이 걸린다는 것.

가장 큰 이유는 이미 예견된 호재들이 증시에 반영됐다는 것입니다.
하반기 경제 전망에 대한 긍정적인 평가, GDP 상승률 기타 등등...
그래서 그런지 다소 불안한 듯 합니다.

우선 원달러 환율에 대한 부담감, 그리고 국제 유가와 글로벌 증시에 대한 영향도 무시 못할 것입니다.

이런 불확실성이 과연 증시에 얼만큼의 영향을 줄 것인지에 따라 2000포인트 안착시기가 결정되리라 생각합니다.
2000포인트는 단순히 맨 앞자리의 숫자가 바뀌는 것이 아니라 선진 지수에 대한 진입의 과정이라는데 의미가 있습니다.

따라서 지수 안착은 추가 상승의 기반이 될 수 있겠죠.
그러나 증시가 너무 과열양상을 보이고 있기 때문에 단기급등에 대한 부담, 개인투자자들의 2000포인트에 대한 부담 그리고 차익실현을 위한 매도세 등으로 조정, 즉 숨고르기 재상승 등을 거듭할 것으로 보입니다.

어쨌든 종가 기준 2000포인트 돌파는 우리나라 증시 역사상 기억에 남을 것입니다.

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코스피지수가 1600선을 처음으로 돌파하면서 상승세를 타고 있다.

10일 오전 9시40분 코스피지수는 1604.62을 기록하며 전일에 비해 11.20포인트 상승하고 있다.

이는 뉴욕증시의 상승 기조에 필라델피아 반도체 지수 상승세 반전으로 IT업종이 대부분 호조를 보이고 있는데다 잠시 주춤했던 조선주가 강세를 보이고 있기 때문으로 풀이된다.

업종별로는 유통, 통신, 건설, 섬유의복을 제외한 전 업종이 오름세를 보이고 있다.

대형 IT주인 삼성전자는 5000원 오른 58만5000원에 거래되고 있고 LG전자, 하이닉스도 소폭 오름세를 보이고 있다. 그러나 LG필립스LCD만은 하락세다.

시가총액 상위 10개 종목중 SK를 제외한 모든 주가 오름세를 보이고 있으며 특히 POSCO는 4.63% 상승하고 있다.

증권주를 비롯한 금융주도 호조를 나타내고 있다.

한양증권과 브릿지증권은 2% 이상의 상승세를 타고 있고 교보증권, 메리츠증권, 동부증권이 1% 오름세를 보이고 있다.

잠시 주춤했던 조선주도 탄력을 받았다.

한진중공업은 7% 이상 오르고 있으며 현대미포조선과 현대중공업, 삼성중공업, STX엔진도 각각 2%~3% 이상 오르고 있다.

두산중공업도 개장시 하락세였으나 오름세로 반전, 2% 가까이 오르고 있다. ⓢ

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장중 사상 최고가 행진을 벌이고 있는 조선업종이 마감을 앞두고 상승세가 약화되고 있다.
8일 개장이래 줄곧 상승세를 지켜오던 삼성중공업은 6일반에 하락 반전하면서 전일보다 200원 떨어진 3만4400원에 거래되고 있다.

이날 삼성중공업은 3만5750원까지 오르면서 신고가를 경신한 후 낙폭을 거듭하다 오후 장이 열리면서 뚜렷한 약세를 보이다 결국 하락 반전하고 있다.

STX조선은 0.51% 오른 2만9500원에 거래되고 있으나 시초가 2만9600원보다 낮아 음봉을 기록하고 있다.

한진중공업과 두산중공업도 여전히 상승세를 나타내고 있지만 오름폭이 둔화되고 있다.
이외에 대우조선해양과 두산중공업도 1.0% 이상 오르고 있지만 역시 신고가를 경신하지 못하고 있다.

그나마 위안이라면 현대중공업이 전일보다 2만1000원 오른 28만2000원으로 그리고 현대미포조선이 1만4000원 상승한 23만1000원으로 강세가 여전하다는 것이다.
이처럼 조선주에 균열이 생긴 것은 단기 급등에 대한 부담감 외에 차익매물이 마감을 앞두고 쏟아져 나왔기 때문으로 분석된다.
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코스피지수가 사흘 연속 상승세를 이어가며 장중 한때 사상 최고치를 경신면서 지속적인 오름세를 보이고 있다.

4일 11시 2분 현재 코스피지수는 전일보다 4.73포인트 오른 1564.59를 나타내고 있다. 오전 10시 21분에는 1566.03를 기록 사상 최고치를 경신하기도 했다.

이같은 상승세는 전일 미국에서 발표된 주요 경제지표들이 긍정적인 것으로 나타나면서 뉴욕 증시가 오름세로 마감했기 때문으로 분석된다.

외국인과 기관은 각각 92억, 249억 순매수하고 있으며 개인은 284억 매도우위를 나타내고 있다.
업종별로는 대부분 오름세를 보이고 있는 가운데 기계(4.71%), 운수장비(1.92%), 증권(1.15%) 등이 상승세를 보이고 있으며 운수창고, 통신, 의료정밀, 유통, 은행 등은 하락하고 있다.

종목별로는 두산중공업(8.29%), 현대미포조선(7.04%), 현대중공업(4.16%), 삼성중공업(2.20%) 등 조선주가 강세를 보이고 있으며 한화, 현대제철도 상승세를 타고 있다.

삼성전자도 0.17% 오른 57만5000원에 거래되고 있으며 하이닉스도 소폭 상승하고 있다.
그러나 1분기 실적이 기대 이하였던 베이직 하우스와 한진해운, 한라건설, 등은 하락세다.
한편 지속적인 상한가 행진을 이어갔던 C&상선 14.97% 떨어지며 하한가로 돌아섰다.
가격 상승에 대한 차익 실현 매물때문으로 분석된다.

한편 같은 시간 코스닥지수는 4.79포인트 상승한 691.34를 나타내고 있다. ⓢ

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현대미포조선이 1분기 양호한 실적과 증권사들의 긍정적 전망에 힘입어 급등세를 나타내고 있다.

4일 코스피 시장에서 현대미포조선은 전일 종가보다 무려 1만500원(5.48%)이 오른 20만200원에 거래되고 있다.

현대미포조선은 1분기 매출액 6766억원(+26.6%), 영업이익 897억원(+217.5%), 경상이익 1219억원(+106.4%), 순이익 891억원(+104.9%)을 달성했다. 이에따라 올해 1분기 영업이익률은 13.3%, 경상이익률은 18.0%에 이르게 됐다.

대우증권의 성기종 애널리스트는 "대우증권의 예상 뿐 아니라 시장 컨센서스 실적을 상회하는 우수한 실적"이라며 "2007년 이후에도 분기별 안정적인 실적 고성장에 예상된다"고 말했다.

성 애널리스트는 이에 따라 투자의견을 매수로 목표주가는 30만원을 유지한다고 덧붙였다.

대신증권의 전용범 애널리스트도 "영업부문을 비롯해 모든 부분에서 기대 이상의 실적을 올렸다"며 "향후에는 2004년을 시작으로 수주선 인도가 본격화 되면서 올해도 분기별 실적 개선속도가 대형사들에 전혀 뒤지지 않을 것으로 전망된다"고 말했다.

그는 또 "아직도 현대미포조선은 자체 실적 기준으로도 업종내에서 가장 저평가된 주식으로 판단된다"고 지적했다.

이에 따라 대신증권은 1분기 실적을 반영, 투자의견은 '적극 매수'로 유지하고 목표가는 32만8500원으로 상향조정했다.

이외에 CJ투자증권과 한국투자증권도 현대미포조선에 대해 긍정적인 전망치를 내며 각각 목표주가를 26만6000원, 29만원으로 상향했다.

특히 한국투자증권의 목표주가를 19만5000원에서 29만원으로 대폭 올렸다. ⓢ

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